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本文目录一览：

• 1、吉利沃尔沃旗下汽车品牌首推超级碗广告,暗讽特斯拉与大众汽车
• 2、超级碗的“我要去迪斯尼乐园”口号是怎么来的?

吉利沃尔沃旗下汽车品牌首推超级碗广告,暗讽特斯拉与大众汽车

极星原来是沃尔沃旗下的高端汽车子品牌，在2017年正式独立成长，今朝极星是北辰汽车（上海）有限公司100%控股的子公司，而祥瑞汽车和沃尔沃别离持有北辰汽车50%的股份。极星汽车公司的CEO托马斯·英吉拉斯在一份声明中写道：“美国超等碗是一项符号性的勾当，我很兴奋能把极星汽车的信息带给如此遍及的观众。

年2月10日，沃尔沃汽车集团率先发布消息：沃尔沃汽车集团（以下简称“沃尔沃汽车”）和吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）（HK.0175）正在筹划将双方的业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团。同日，吉利控股也披露了这一消息。

驾仕派认为，这其实和福特选择“MUSTANG”品牌首发电动车是同样的逻辑，首先SUV是电动车的新趋势；其次传统品牌的认知更强，也更富有改造的可能性；再次性能电动车必然是高价位的，需要高价品牌的支撑，悍马和MUSTANG都是平价品牌中的高端序列，能够支撑高价。

除此之外，相比于其他造车新势力，天际汽车还有着令人的羡慕的自建工厂和豪华的管理团队。董事长、CEO张海亮曾是上汽集团最年轻的副总裁；董事、CMO向东平曾在上汽大众、沃尔沃中国主管销售工作；董事、CTO牛胜福是前上汽大众技术中心执行总裁，包括其余核心管理团队人员，几乎清一色地拥有传统汽车大厂背景。

汽势Auto-First|文一 在并购沃尔沃十年的时间节点上，沃尔沃和吉利对外公布，双方正在筹划将双方的业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团。

可能有相当多的型号带有大的中控屏幕。沃尔沃xc90中控屏的设计可能不会比特斯拉晚很多，荣威自主品牌的rx5和i6也是大屏幕设计。此外，最近非常流行的路虎星脉三屏联动，在室内设计上也有自己独立的风格。所以，对于大屏的追求，没有必要以特斯拉为标准。毕竟现在这么多品牌的车价值都不低。

超级碗的“我要去迪斯尼乐园”口号是怎么来的?

这是超级碗的传统，就像引人入胜的广告、冗长的中场表演和成堆的剩余鳄梨酱一样广为人知，但著名的“我要去迪斯尼世界”和“我要去迪斯尼乐园”的口号是如何传播到 （几乎）自 1987 年以来的每场大型比赛？这个标语本身的想法可以归功于前迪士尼首席执行官迈克尔艾斯纳的妻子简艾斯纳。

超级碗的传统包括引人入胜的广告、冗长的中场表演和成堆的剩余鳄梨酱，而“我要去迪斯尼世界”和“我要去迪斯尼乐园”的口号是如何传播到自1987年以来几乎每场大型比赛的？ 这个标语的创意归功于前迪士尼首席执行官迈克尔·艾斯纳的妻子简·艾斯纳。

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