今天给各位分享xtc750的知识，其中也会对XTC750历年款式进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、捷安特系xtc750的价格
• 2、捷安特xtc750可以绑定app吗
• 3、捷安特atx870和xtc750哪个更好?
• 4、14款捷安特xtc750原配的玛吉斯轮胎是折叠胎吗?
• 5、11款xtc750这个车架怎么样

捷安特系xtc750的价格

1、总的来说，捷安特系XTC750的价格在3000元至5000元之间，具体价格还需根据地区、配置和销售渠道来确定。建议消费者在购买前多了解当地的市场情况，以便选购到性价比高、适合自己的产品。同时，建议在购买时选择正规渠道，以确保产品的质量和售后服务的保障。

2、捷安特XTC750的价格定位在3398元，这款山地车系列有着明确的产品定位和独特的设计特点。首先，XTC750作为专业级山地车系列的独立分支，将ATX系列分离出来，使其市场定位更为清晰，便于消费者根据需求选择。

3、捷安特XTC750的价格定位在官方的3398元，这款2011新款山地车融合了专业级设计与入门级配置的特性。车架采用GIANT新设计的A6011S铝合金材质，坚固且轻便。前叉采用镁合金的GIANT 10新款TWINS二代T避震前叉，提供了良好的减震性能。变速系统选用SHIMANO ALIVIO 27速变速，保证顺畅的骑行体验。

捷安特xtc750可以绑定app吗

1、捷安特XTC750可以绑定app。捷安特XTC750作为一款现代化的山地自行车，具备与智能设备连接的能力。通过与手机或其他智能设备上的专用应用程序绑定，骑行者可以获得更多关于骑行体验的信息和便利功能。在绑定app后，骑行者可以通过手机实时查看骑行数据，如速度、距离、心率、消耗的卡路里等。

2、捷安特xtc750可以绑定app。捷安特xtc750是一款智能山地自行车，支持将其与智能手机绑定使用。具体的做法是通过捷安特官方提供的专用app，连接自行车的蓝牙模块和智能手机，然后就可以在手机上实时查看自行车的各项数据，如速度、里程、里程耗时等，同时还能进行实时定位和导航等功能。

3、就台湾三大品牌而言，同等配置的话，捷安特性能并不次于哈萨，比美利达性能明显好。不过要论价格的话，同等配置捷安特明显比美利达贵，比哈萨更是贵的多。

4、你感觉不飘逸是因为你毕竟是新手，而且，可能你还没适应这辆车，所以骑着可能不是那么霸气，建议先慢慢骑，等你完全适应了再加速，骑得时候一定要快，多上上人行道，然后在下人行道的时候要下有台阶的，反正你避震好。

5、性价比的话首选XTC750。 ATX790无论是车架还是变速都比XTC差，首先不考虑。XTC770的配置虽然很拉风。但是比XTC770高了1000块。真正比XTC770好的地方就是BB7碟刹（750是BB5）那个24根辐条的轮组还有改良的前叉性能没什么提升，属于中看不中用的。

6、别改装了，还是卖掉吧。卖2000多块钱然后买个XTC FR架子，再从新装车。用SLX套件或是XT，XTR什么的随你便。750这车用的传动和变速都是ALIVIO系列的，没什么保留价值，前叉不能锁死，碟刹是BB5。要改装的话这些都需要换掉，实在没必要还不如卖了从新装车。

捷安特atx870和xtc750哪个更好?

1、最主要的区别就是工艺材质不一样，ATX870车架是捷安特ALUXX铝合金，XTC750车架是捷安特ALUXX SL铝合金。ALUXX SL要比ALUXX强度更高重量更轻，ALUXX SL属于捷安特铝合金中档工艺，仅次于ALUXX SLR。另外ATX870是内走线车架，这点比XTC750的外走线车架要“好”，最起码看起来比较简洁。

2、当然是xtc750.涂装不说，二者都非常不错。套件的话，xtc750是M430，atx870是M390.一个alivio一个acera，差一个级别。刹车，xtc750是M395，atx870是彦豪HDC300，不好说哪个更好，都是入门油碟。前叉，两款都是用的giant标的前叉，我只用过870的，感觉一般，750应该也差不多。轮组和花鼓差别不是很大。

3、其价格为 7898 元 XTC870 的价格达到了 10668 元 而XTC890 是系列中最高端的，定价为 22588 元与ATX型号相比，XTC 750、770和790的价格差距较大，其中XTC750的基础型号与ATX相当，但XTC790则提供了相对明显的提升，可以说在性价比上，XTC790更具有吸引力，接近ATX790的性能，但价格更为亲民。

4、款的ATX870以上级别车架跟XTC870是1样的东西，区分只是1个是普通头管1个是锥管。管材都是ALUXX SL，平焊。XTC PRO其实就是XTC870的架子换个涂装而已。

5、旧款的有26的，而且配置还相当的牛X，禧玛诺27速XT套件，马尼托前叉，售价没记错8000多吧。后来大陆捷安特推出了XTC系列的整车，ATX8系列就停产了被XTC8系列所取代。

14款捷安特xtc750原配的玛吉斯轮胎是折叠胎吗?

1、值得注意的是，XTC系列专为XC山地骑行设计，不适合在柏油路上长时间骑行，以免引发误解。若需公路骑行，公路车、平把公路车和斜躺车更为合适。在路况不佳时，公路越野车和旅行车则是更好的选择。关于轮胎，捷安特XTC750配备了玛吉斯轮胎，但具体是否折叠，信息尚不明确。

2、如果你是专业的，骑长途的，那你就买捷安特XTC770。是业余的话就买美利达。本人喜欢美利达。总的来说 美利达好~~~我前天刚刚买一辆顶级HFS的美利达3地自行车。

3、美利达挑战者是12款挑战者320的替代车款，主要改用了大口径直把加副把，花鼓改用FORMULA轴承碟刹花鼓，外胎则采用CST 可折叠外胎，整车最大特点就是使用了台湾彦豪的油压碟刹系统，相比老款的线碟比起来手感更佳。

4、首先排除FUJI的Necada5。3200块钱ALIVIO的27速，XCM监控机械锁死油簧叉，珠档花鼓，捷安特的XTC750 3300块钱，DEORE的27速，线控油簧叉，轴承花鼓，轮胎也是正牌玛吉斯的。所以一下就把FUJI比下去了。其次公爵600和捷安特的ESCAPE相比，肯定是捷安特的ESCAPE更适合市区公路。

5、xtc系列：750／850／860／880等等，属于专业级，价位4500－6000不等。xtcslr系列：1／2／3／4等，专业或竞赛级，价位5500－15000不等。捷安特以＂全球品牌，当地生根＂的行销哲学与自我创意和人性科技，使品牌已成为了国际时尚与尖端科技的代名词。

11款xtc750这个车架怎么样

1、款xtc750的车架性能表现良好。XTC750是捷安特的一款入门级山地车，而2011款XTC750的车架采用了铝合金材质，这种材质既轻便又坚固，为骑行者提供了良好的操控性和稳定性。铝合金车架还具有良好的抗腐蚀性能，即使在潮湿或多变的天气条件下也能保持较长的使用寿命。

2、好。XTC750是XTC里最便宜的、车架比ATX7系好。XTC750将车架的刚性比做极致，更轻量级的山地车，不仅是骑行的终极利器，也是在高山越野中不可或缺的。

3、款捷安特xtc750和12款挑战者500哪相比挑战者500好。

4、两个车子轮组一样，750架子轻了100g不过这点对于我来说意义不大，另外我感觉790上原配的车把太窄，控车不好，用起来也不舒服，750的更长，个人感觉更舒服。至于刹车，790上的BB7我觉得不如BB5用的舒心。BB7不如BB5调起来方便，BB5也更轻。

xtc750的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于XTC750历年款式、xtc750的信息别忘了在本站进行查找喔。