今天给各位分享伊尔476的知识，其中也会对伊尔476和运20进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、中国新型预警机与俄罗斯a-100有何区别
• 2、伊尔-476运输机俄空军将列装
• 3、伊尔-476军事运输机与伊尔-76军事运输机有姻亲关系么

中国新型预警机与俄罗斯a-100有何区别

要超越其他同类预警机，A-100的系统设计需要重大改进。 俄罗斯在微电子技术方面相对落后，A-50预警机的任务系统多采用中小规模集成电路，相比E-3的性能差距明显。 E-3A能够同时处理600批目标，而A-50只有50～60批。

A-100推迟交货的主要原因一是载机延迟，二是理念落后导致系统设计翻盘。要实现A-100对其他同类的超越，系统设计便需翻盘。三是有源相控阵预警雷达存在一些目前难以突破的问题。

首先，从数量上看，美国在预警机领域有着丰富的实战经验和技术积累，其E-3预警机已经在军中服役多年，并且正在计划采购更先进的E-7A预警机以提升性能。俄罗斯则拥有一定数量的A-50U预警机，并在积极研发新的A-100预警机。

伊尔-476运输机俄空军将列装

1、年2月5日，俄罗斯军事运输航空兵司令弗拉基米尔·贝内迪克托夫宣布，军事运输航空兵将在2014年前接收首批伊尔-476运输机样机，在2020年前接收48架该型号飞机。此前，运输航空兵计划在2020年前接收约40架伊尔-476运输机。

2、如果时间允许，那就不会买毛子和三毛（有网友把乌克兰称为二毛，那么白俄罗斯也跟中国有不少军事合作可称为三毛）现役二手货，即使中国的Y20遇到了难题拖后，也会去买毛子的伊尔476，怎么着伊尔476性能比伊尔76提高了不少。2），有可能用来进行中国空中加油机的系统试验用。

3、为此，俄罗斯的伊尔-76MD-90（也称伊尔-476）将D-30KP-2发动机换为了推力15吨的PS-90A76发动机（大涵道比）之后，最大载重量达到了60吨，最大起飞重量则达到了210吨，综合性能已然不错。

4、运-20的性能要优于俄罗斯的伊尔-76，与其最新改进的伊尔-476性能相当，在承载能力上略低于美国的C-17，而大幅领先于日本的C-2和欧洲的A-400M运输机。运-20在技术方面具备后发优势，无论机体设计技术、载重技术，以及飞行控制技术方面，应该都位于第一梯队。

伊尔-476军事运输机与伊尔-76军事运输机有姻亲关系么

1、总的来说，伊尔-476重型运输机不仅是对伊尔-76的升级，更是俄罗斯在军事运输领域技术进步的体现。其在技术性能上的改进，以及在军事运输任务中的应用前景，无疑将对俄罗斯军队的现代化建设产生积极影响。随着伊尔-476的投入使用，俄罗斯军事运输能力将进一步增强，为执行多样化军事任务提供更强大的支持。

2、伊尔-476运输机是苏联伊留申设计局研制的中远程重型运输机。它是伊尔-76MD运输机的最新改进型号，是现有伊尔-76运输机的有限升级版本。安装了一套全数字飞行控制系统、玻璃驾驶座舱，以及四台新一代的佩尔姆PS-90A76型涡扇发动机，以及改进的“库普尔”-76M航电系统。

3、俄罗斯2013年公开展示了其最新型伊尔-476运输机，该机编号为伊尔-76MD-90A，伊尔-476为工厂编号，是军用运输机伊尔-76项目的深度改型，也可以说是全新的飞机。该机采用了玻璃化座舱，操纵更加容易直观，比早期型号先进不少。

4、伊尔-76“耿直”式中远程大型运输机，是前苏联伊柳申设计局研制的一种大型运输机 。1971年3月试飞，1975年服役。乘员7人，动力为Л-30KД涡扇式发动机4X12000公斤推力，翼展50.45米，机长459，机高176米，最大时速850公里，巡航时速750-800公里。

5、俄罗斯的大运伊尔76算是老货了，最新的伊尔476也只是在伊尔76基础上进行了部分改进。伊尔78是在伊尔76基础上的改型。这个合同是早就签好的，但是中国本着“买的永远不如自己造的可靠”的原则，还是发展了大运，但是在国产大运服役前的这个时期，伊尔76系列还是得担负起战略运输的重任。

6、伊尔76即伊尔-76运输机。伊尔—76是苏联伊留申设计局研制的四发动机中远程重型运输机。该型作为军事运输机研制项目于60年代末提出并开始设计。

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